陸上的難民收容所瀕臨飽滿 歐洲各國發展出「海上旅館」

(文/Tina Fang)


還記得那張3歲男童亞藍躺在土耳其海灘上的震撼照片嗎?這張照片不只是敘利亞內戰下的悲歌,背後更牽涉到了難民議題。這些難民的逃亡路線有二,第一是穿越地中海來到希臘或義大利,之後在此停留或繼續前進前進;第二是走土耳其內陸後往西歐前進。然而,大量湧入的人潮造成歐洲各國備感壓力,最後突發奇想創造了「海上旅館」的出現,希望得以容納更多的難民。


德國的海上旅館設備齊全 出自於人道考量


德國多特蒙德地區(Dortmund)一開始將安置所的位置鎖定像主題樂園等大型空地,後來甚至將集中營也派上用場,卻依舊無法容納大量湧入的難民,最後突發奇想,既然陸地沒有空間,何不住在海上?


於是,德國在埃姆舍爾河(Emscher River)上將兩艘退役的郵輪作為收容所。船上不僅能容納了180個難民,內部空間也符合人道需求,附有衛浴、電視及Wi-Fi等設備。「我們有義務提供人道的收容所給所有來到我們國家的難民,同時我們也會找出所有安置他們的方法。」德國梅克倫堡—西波美恩聯邦的內政部長Lorenz Caffier表示。


圖片截圖至歐新社。

瑞典因社會輿論超收難民 收容費用與空間安排成為最大的挑戰


瑞典移民署的做法和德國類似,啟用了遊樂園High Chaparral作為其中一處收容據點外,也欲與郵輪公司合作,將停在瑞典港口的郵輪作為收容移民的海上旅館,預計可容納360,000位難民。


圖片截圖至The Telegraph。

不過,這些海上旅館數量不多。「郵輪幾乎都被客人預定完畢,而且一次都訂了一年份,所以我們很難找到閒置的船隻去容納難民。」國際郵輪組織CLIA的發言人對外表示。另外,研究也指出現在的郵輪產業過於年輕,很難找到老舊停駛的船隻。


除此之外,就算找到可容納的船隻,依舊須面臨維修費用過高的問題。在2000年初,美國紐約就曾想利用郵輪當作無家者的收容所,最終就是因為費用問題而將計畫作罷。


現在,瑞典當局甚至考慮將難民安置到海上鑽油平台工的人宿舍,反映了瑞典政府大方向難民招手後,卻無法提出完善收容計畫的窘境。未來,即使更多的收容方法被提出,後續的收容效果才是他們需要面對的最大挑戰,不過可以確定的是,人道意識的興起,不管之後難民被收容在何處,這些難民旅館的設備和品質會受到有關當局的重視,值得慶幸!

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